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地轨旋转喷涂线生产的废弃物要如何进行相关的处理?
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地轨旋转喷涂线生产的废弃物要如何进行相关的处理?

  • 分类:行业新闻
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  • 发布时间:2022-10-14 16:26
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地轨旋转喷涂线生产的废弃物要如何进行相关的处理?

  地轨旋转喷涂线生产的废弃物要如何进行相关的处理?

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  地轨旋转喷涂线的污染一般包括废气、废水、废渣和噪声。目前我国涂装生产线的废气主要来源于前处理、喷漆室、流平室、干燥炉排出的废气,排出的污染物有:能形成光化学烟雾的有机溶剂、排出恶臭的油漆挥发物、热分解产物和反应产物、酸碱雾、喷丸时产生的粉尘和漆雾中的粉尘。使用无有机溶剂或低有机溶剂含量的涂料是解决有机溶剂污染的有效途径。尽量减少有机溶剂的用量和有机溶剂处理的废气量。将含有高浓度有机溶剂的废气浓缩、稀释后排放到大气中。对于生产线干燥固化炉排出的高浓度、小风量的有机溶剂废气,通常采用燃烧法、催化燃烧法和吸附法进行处理。

  废水主要来自涂装前处理产生的脱脂、磷化、钝化废水和阴极电泳产生的含电泳漆废水。水性中间喷漆房和清洗产生的废水,以及顶部喷漆房循环水定期排放的废水。一般来说,所有的废水都集中在地下室进行处理,根据废水的类型。酸碱废水的中和、沉淀、过滤和排放;用电解和化学还原法处理含铬(Cr6-)废水。喷漆室废水,无论是水性漆还是溶剂型漆废水,都是通过添加漆雾混凝剂进行处理,漆渣自动排放。处理后的废水将继续循环利用,油漆残渣将被焚烧或与其他工业废物一起处理。

  涂料促凝剂多由中等分子量的阳离子聚合物组成,具有极高的电荷,能对涂料液滴产生强烈的吸引力。当涂料液滴被“捕捉”和吸附时,它以不同的极性亲和力完全包裹的涂料液滴,渗透涂料液滴,破坏涂料的官能团,完全消除粘性,带动被包裹的涂料液滴上浮。油漆凝固剂多由分子量数千万的聚合物组成。它通过分子间的“桥梁”作用,将受损的漆雾和杂质聚集成更大的团,使之牢固、内聚,增强机械脱水的效率。絮凝剂还能中和体系的电荷,保持体系中的离子平衡,其分子量大,加快了体系中凝集基团的漂浮速度,形成漆渣漂浮在水面上。

  废渣主要是漆渣和废水处理产生的沉淀物。一般可通过板框压滤机进行脱饱和,并运送至专门的废渣存放场所。

  噪声主要来自风机和输送机,所以在生产线上一定要选择符合噪声要求的风机和输送机,并在涂装车间内部设置吸声材料。随着时代的发展,地轨旋转喷涂线的控制系统不断完善,对控制系统的可靠性要求越来越高。所以地轨旋转喷涂线的电气控制一般都是重控,可以由每个电气柜控制,也可以由中央室控制整条线。中央控制室和烘道一般都配有微电脑,可以精确控制烘干固化炉体各区域的温度。中央控制室可配备电视监视器,显示和记录升温和降温曲线,还可随时设定和修改参数,以便根据各种工件尺寸和涂层颜色调节温度。浴可以由热电偶控制。地轨旋转喷涂线中的所有电机一般都配有双重保护,并与主控联锁。任何一台电机出现故障,分控制柜和中央控制室都会发出报警。如果设备出现故障,整条生产线可自动停机,确保安全运行。


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汽车零配件涂装行业的发展趋势及地轨式喷涂线的应用
地轨式喷涂线是汽车零配件涂装行业的一种创新技术,具备效率高、精准和环保等优势。本文探讨了地轨式喷涂线的应用及其发展趋势,介绍了其在提高生产效率和产品质量、降低环境污染方面的作用。随着技术的进步和市场的需求,地轨式喷涂线将在未来继续发展壮大,为汽车零配件涂装行业带来更多的发展机遇。
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